全球贸易的顺畅运作高度依赖于海运行业。船用阀门一旦出故障，可能导致代价高昂的安全危害，包括环境污染和交期延误。正因如此，丰南海运（Hong Lam Marine）对于船上的全面管理，当然亦包括阀门设备，总是在安全和效率之间谨慎地权衡利弊。
作者：王虹，Melonie Dodaro
在全球各洲间实现货物贸易运输的，是常年奔忙于海上的搬运工：船舶。经海路运输的货物比例高达惊人的80%，这使海运行业成为了全球经济体系的关键纽带。为了维护和保持这些船舶的安全和效率，需要有洞察细节的能力，特别是要关注那些关键流体控制节点上的阀门。
Pal船长在海运行业工作了二十多年，积累了丰富而宝贵的经验。最初他是一名船长副手，这样的经历使他对船上日常运作和面临的难题，有了最直接和直观的了解。在职业生涯中，他的职务逐步升迁，对船务管理也逐渐有了全面而深刻的理解。如今的他作为丰南海运的海务总管，在公司船队的安全和运营方面起着非常关键的作用。
Pal船长的职责宗旨是确保船队符合工业标准，具体的职责范围很广，包括查看船只性能，查验船只是否符合承租人的要求，监督关键检查项目，处理航行审核事务，以及制定预算等。此外在船员培训方面他也起着重要的作用，确保所有人员都能安全、高效地完成自己的工作。起初，Pal船长只是知道船上有一些关键阀门在保障着复杂设备能安全、可靠地运行，随着职业生涯的延展，他对这些阀门的重要性有了深刻的理解。
通过此次采访，我们将通过Pal船长了解丰南海运是如何井然有序地维护着船用阀门的性能，从而保障船队以最高的效率运营。
您工作中最大的挑战或者难点是什么？
作为海务总管，我的工作始终围绕着船队的安全和高效运营。具体而言包括了查看船只性能，查验船只是否符合承租人的要求，监督执行各项涉及相关法规的关键检查，如SIRE（船舶检查规则），ISM（国际船舶安全营运和防止污染管理规则），ISPS（国际船舶和港口设施保安规则），和MLC（海事劳工公约）。我还负责基于IMS规程管理航行审核事务，监督预算计划的执行，总之就是确保公司符合各种相关国际标准。此外我也负责培训船员和船上高级管理人员，确保公司的HSSE（健康、安全和环境政策）得到妥善遵守。培训是我很重要的一项职责。将充分的知识和技能传授给所有相关人员，确保他们能安全、高效地驾驭这些船舶，是我日常工作的重中之重。归根结底，所有这些都是为了一个宗旨：确保和维护船队安全、可靠地运行。要想实现这一宗旨，很重要的一项工作就是确保船上所有阀门都保持良好的运行状态。
您认为航运业最大的变化是什么？
自我职业生涯开始至今，航运业经历了重大的变革。刚开始工作的时候，GPS（全球定位系统）属于高科技。如今，数字化技术彻底改变了我们驾驭船舶的模式。现代化船舶装备了先进的监控系统，拥有了“千里眼”和“顺风耳”。从引擎性能到燃油效率，所有数据都一目了然。通过分析这些数据，我们可以优化资源配置，预判维护需求，进而确保设备顺畅运行。数字化变革不仅意味着将最新的高科技设备装到船上，而是一种新的运作模式。这个行业里的所有利益相关方，从造船商到船员，都需要适应并利用相关的科学技术，放大自己的劳动成果。
同样对公司的成功起到重要作用的，是我们始终都重视船员培训。现在培训课程的数量和质量都有了很大提升，这直接巩固了各方面的安全。在海上，安全就是一切。众多的行业标准，如ISO行业标准、IMO（国际海事组织）纲领，还有各种最佳操作规范——所有的一切都是为了一个目标：零伤亡。安全不仅意味着避免人身伤害，它还意味着降低情感成本。想象一下，如果有船员在海上突然不幸身故，家人会多么悲痛欲绝。这就是为什么我们特别重视严格的培训，确保船员具备足够的技能和知识，安全、高效地驾驭船只。经过培训，他们有能力预判并规避潜在的危险，有效地应对突发状况，并且建立起船上的安全文化。
即使有了最先进的技术和最完善的培训课程，还是有可能会发生事故。大海无情的本性要求航海人时刻保持高度警惕，并且追求不断完善。虽然安全是航运的前提而非最终目的，但维护安全是一项永无止境的任务。在关乎安全的事情上，永远没有任何捷径。安全的代价不是某一个人的生命，它关乎船上所有的人。在丰南海运，我们非常严肃地对待安全问题，它已经植入了每个人的日常工作中，从繁杂的维护保养工作，到连续不断的培训课程，安全意识和安全教育无所不在。把安全放在首位，不仅能保护生命和财产，也能确保海运行业长期可持续发展。
油轮上用的材料和阀门有哪些特别的要求？什么样的设计或功能会有更好的市场前景？
油轮阀门的选型属于重要决策，因为它有深远影响。造船商都会提前细致入微地设计好油轮的方方面面，包括仔细计算船体结构的荷载情况和各种管道系统。阀门选型都是循规蹈矩地进行。通常设计师会青睐不锈钢材质的管道，因为它经久耐用，能承受海上的苛刻腐蚀环境。但是PVC（聚氯乙烯）或碳纤维等成本效益更高的材质，也可以用在某些船上的特定场合。总之，海运行业需要在前期成本和长期可靠性之间找到最佳平衡点。一般情况下，铸铁和镀锌（或渗碳钢）材质的阀门比较常用。然而，现在的趋势是逐渐转向更耐用的不锈钢阀门，以求获得最优异的性能，尤其是小型化学品运输船。
阀门供应商
对于阀门供应商而言，良好的声誉和有据可考的性能表现都是绝对的加分项。公司船队所用的阀门有些已经用了十多年，至今仍然在可靠地运行，这就是原配零部件质量最好的证明。但不可否认，老化是阀门产品最大的问题之一。在例行维护检查中，我们会评估每台阀门的状况，判断是否需要修理或更换。毫无疑问，成本和质量是阀门选型时最重要的考量。我们有一个可信任卖家的名单。只有用于特殊油轮建造项目的专用阀门，我们才会寻找名单以外的供应商。
Pal船长的总结：追求卓越
“航运业务远比它看上去的更加复杂，”Pal船长强调说：“可靠性和质量是我们不可妥协的承诺。尤其是关键场合的阀门，对航运的安全和效率起着重要作用，因此我们将继续向高性能阀门投入资源。质量不仅关乎船队的安全和环境保护问题，它更和船员的生活质量、安全、健康息息相关。”