为进一步提高米桑油田产能、加强生产安全，中海油伊拉克有限公司决定提前投用由中石化洛阳有限公司承建的slug catcher系统，完成老进油管线切割后，将新进油管线接入新建的pig receiver，打通正式流程。因考虑油田产量事宜，每次关停与启动必须控制在12个小时之内，除掉业主关停和启动时间，留给我司施工、切割及焊接的时间不到6个小时。伊拉克项目部急业主之所急，每次关停前提前制定详细的施工方案和投产方案，仔细检查流程、系统气密情况及管道预制情况，确保新系统完美接入。
2016年5月30日，BUS2/3关停，下午7点完成新系统切割及tie-in，当天投产成功；
2016年6月1日，Abu脱气站及油井关停，当天完成新老系统tie-in并投产成功；
2016年6月5日，FQ脱气站关停，当天完成新老系统tie-in并投产成功；
2016年6月7日，BUS1脱气站及相关油井关停，当天完成新老系统tie-in并投产成功；
2016年6月9日，BUN脱气站关停，当天完成新老系统tie-in并投产成功；
所有这些工作的完成，必须要在50度高温的天气下连续作业，中海油伊拉克有限公司的领导及终端项目PMT、CPD（终端处理厂）等领导高度赞扬了我司项目部特别能吃苦、特别能战斗的作风，我司项目部也为米桑油田的增量和安全生产做出了突出的贡献。
2016年5月30日，BUS2/3关停，下午7点完成新系统切割及tie-in，当天投产成功；
2016年6月1日，Abu脱气站及油井关停，当天完成新老系统tie-in并投产成功；
2016年6月5日，FQ脱气站关停，当天完成新老系统tie-in并投产成功；
2016年6月7日，BUS1脱气站及相关油井关停，当天完成新老系统tie-in并投产成功；
2016年6月9日，BUN脱气站关停，当天完成新老系统tie-in并投产成功；
所有这些工作的完成，必须要在50度高温的天气下连续作业，中海油伊拉克有限公司的领导及终端项目PMT、CPD（终端处理厂）等领导高度赞扬了我司项目部特别能吃苦、特别能战斗的作风，我司项目部也为米桑油田的增量和安全生产做出了突出的贡献。